import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list
İETT Genel Müdürü Rıdvan Aslan, İETT’yi özelleştirme çalışmalarının devam ettiğini belirterek, özelleştirme için Türkiye’nin güçlü ulaşım şirketleriyle görüştüklerini açıkladı. Asla, özelleştirme çalışmalarının yanı sıra kurumun karlılığını devam ettirecek atılımlara devam ettiklerini belirtere, ‘tek biletle ulaşım’ projesini bu çerçevede hazırladıklarını söyledi.
 
İETT Genel Müdürü Rıdvan Aslan, haziran ayından itibaren tek biletle birçok ulaşım aracından faydalanabilme imkanı başlatacaklarını açıkladı. Aslan mavi akbil ve aylık akbillerin metroda da geçerli hale getirileceğini, normal akbillerle de belirli bir süre içerisinde bir ulaşım aracından diğerine aktarma yapılabileceğini belirtti. Kampanya için 5 aydır hazırlık yaptıklarını anlatan Aslan, “Bu uygulamadan zarar etmeyeceğiz, her şeyi çok iyi planladık.” ifadesini kullandı.
 
Zaman Gazetesini ziyaret ederek Haber Müdürü Ali Akkuş ve İstihbarat şefi Eyüp Boğazkesen’le görüşen Aslan, uygulamanın haziran ayından itibaren büyük bir kampanyayla hayata geçirileceğini kaydetti. Aslan, bunun yanı sıra İETT’nin özelleştirilmesi için düğmeye bastıklarını, raylı sistemlerin hayata geçirilmesine hız verdiklerini, otobüs güzergahlarında değişiklik yapacaklarını ve uzu hatlardaki olumsuzlukları ortadan kaldırmak amacıyla birçok transfer merkezi oluşturacaklarını açıkladı. Yıllardır zarar eden ve Büyükşehir Belediye bütçesinden sübvanse edilen İETT’yi zarar etmekten kurtardıklarını ifade eden Aslan, “Kurumu Sabancı yönetse zarar eder miydi? Etmezdi. Öyleyse biz de Sabancı gibi yönetelim dedik ve kurumu zarar etmekten kurtardık.” Dedi.
 
İETT’yi özelleştirmek için düğmeye bastıklarını belirten Aslan, “Devlet niye otobüscülük yapıyor” diyerek toplu taşıma hizmetinin özel sektöre devredilmesi gerektiğini vurguladı. Konuyla ilgili bir fizibilite çalışması yaptıklarını belirten Aslan, garajlar ve otobüslerle birlikte kurumun top yekün özelleştirilmesi için çalışma yaptıklarını kaydetti. Aslan, bunun için bizzat Ulusoy ve Varan gibi ulaşım şirketlerine teklif de götürdüğünü, ancak şirketler tarafından toplu ulaşımın karlı görünmediği için kabul edilmediğini bildirdi. “Ancak ben bu karardan vazgeçmiş değilim.” Diyen Aslan, ilk aşamada kurumun yüzde 15’ini özelleştirmeyi planladıklarını ve bunu birkaç ay sonra kamuoyuna duyuracağını dile getirdi.
 
Bu arada İETT, bazı güzergahlarda değişiklik yapmak için kolları sıvadı. Bazı güzergahları daha kullanışlı ve karlı hale getirmeye çalışan İETT, Yıldız Teknik Üniversitesi ile ortak bir çalışma yapıyor. Aslan güzergah değişikliklerinin ardından bazı yeni durakların gelebileceğini, bazılarının kalkabileceğini ve güzergahların birkaç durak daha uzayabileceğini söyledi. Aslan ayrıca bazı güzergahların aşırı uzunluğunu göz önüne alarak Yenibosna’daki gibi transfer merkezleri oluşturacaklarını ve Aksaray – Havaalanı hafif metrosunun sefer sıklığını da beş dakikadan iki buçuk dakikaya düşüreceklerini bildirdi.
Kaynak: Zaman - 04 Mayıs 2003