import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list
12 milyonluk şehirde yaşayanları, gitmek istedikleri yere ulaşıtran İETT otobüs şoförleri 5 bin kişilik ulaştırma ordusundan oluşuyor.
 
İETT şoförleri İstanbul’un ahtapot kolları gibi yer yanını saran yollarını avuçlarının içi gibi iyi bilirler. Sabah 03.30’da başlayan mesaileri, akşam geç saatlere kadar süren İETT şoförleri semtlere, mahallere ve sokaklara uzanan yolların mecburi gizli yolcularıdır. İETT şoförlerinin genellikle güneşin doğuşuyla birlikte başlayan yolculukları gecenin geç saatine kadar sürüyor. İETT şoförü olmak her “benim” diyenin harcı değil. Önce mutlaka bir eğitimden geçmesi gerekiyor. Mesleki teknik eğitiminin yanında psikolojik durumları da çok önemli. İşbaşı yaptıktan sonra da eğitim devam ediyor. İki ayda bir mesleki bilgileri ve eğitimleri tazeleniyor. İETT’nin 5 bin otobüs şoförü birbiriyle koordineli olarak çalışıyor. İstanbul’da 10 tane İETT garajı bulunuyor ve bu garajlarda çalışmalar 24 saat aralıksız devam ediyor. İETT otobüsleri kentin damarlarında akan “kan” gibi! Bu şoförlerin en büyük yardımcısı ise Genel Müdürleri Rıdvan Aslan. İETT Genel Müdürü Rıdvan Aslan kimi zaman sabah erken saatlerde garajda şoför arkadaşlarıyla birlikte çay içip kahvaltı ediyor, sorunları dinliyor ve çözümler üretmeye çalışıyor.
 
 
İETT Otobüsleri Uzaydan İzlenecek
 
“ITS Projesi” (YOL-BİL Projesi) yakında uygulanmaya konuluyor. Bu sistemin birinci aşamasında, her otobüste 2 adet ekran olacak, ilk etapta 400 adet durakta da yolcu bilgilendirme panoları yer alacak. Bu panolar, yolculara otobüsün hangi saatte gelip gittiğini gösterecek. Vatandaş, durağa kaç dakika sonra varacağı bilgisini görebilecek. Bütün araçlar “GPS” uydusuyla izlenecek. Uydu aracın seyrine göre, ulaşacağı süreyi hesaplayacak ve panoya zamanını bildirecek.
 

Fark Edilmeyenler
 
- 5 bin şoför, 2 bin 500 tane otobüs bulunuyor.
- Her gün İstanbul’da 1 milyon 300 bin, yılda yaklaşık 500 milyon civarında yolcu taşınıyor.
- Günde 450 bin kilometre yol kat ediyorlar. Bu da ekvatoru her gün 10 defa dolaşmak demek.
- Yıllık 100 bin ton akaryakıt tüketiliyor ve her gün 500 milyar liralık akaryakıt ücreti ödeniyor.
Kaynak: Dünden Bugüne Tercüman - 27 Nisan 2004