import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

 İSTANBUL- Sabah gazetesi muhabiri Metin Can ile bir röportaj gerçekleştiren İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, İETT’nin son yıllarda büyük bir değişim içinde olduğunu, otobüslerde konfora ve teknolojiye büyük önem verdiklerini belirterek, "Otobüslerde dijital devrim yaptık" dedi.

 
Sabah gazetesinden Metin Can, İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı ile bir söyleşi gerçekleştirdi. İETT Genel Müdürlüğü Metrohan binasında yapılan söyleşide Metin Can’ın sorularına yanıt veren Dr. Baraçlı, İETT’nin günde yüzbinlerce yolcuya hizmet verdiğini dile getirerek, İETT’nin bin 700 araç siparişiyle tüm dünyanın dikkatini üzerine çektiğini, otobüslerde dijital devrim yaptıklarını söyledi.
 
 
Yaptığımız çalışmalar sayesinde üst sınıf İETT otobüslerini kullanıyor
Dr. Hayri Baraçlı  İstanbullular`ın yaşam kalitesini arttırmak için yaptıkları bu değişimlerin İETT`nin yolcu profiline de olumlu yansıdığını söyleyerek, "Yaptığımız başarılı çalışmalar sayesinde orta ve üst sınıf artık İETT ile seyahat etmeye başladı" dedi. Baraçlı, yolcu profilindeki değişimin önemini şöyle özetledi: "Trafiğe tek başına aracıyla çıkanlar genellikle alım gücü yüksek kesim. Onların beklentileri de yüksek. Müşteri hizmetleri, otobüslerin temizliği ve teknoloji sayesinde üst sınıfı toplu taşımaya çekiyoruz. Bu trafiği ciddi rahatlatacak bir gelişmedir. Engelli vatandaşlarımız için de ciddi kolaylıklar sağladık. İETT`nin başlattığı dönüşüm kapsamında araç yaşı 16`dan 3.5`e çekildi. Otobüslerin tamamı yazılım, internet ve navigosyan sistemleri ile donatıldı. 2013 yılı itibarıyla İstanbul`da `Ikarus` olarak bilinen klimasız ve eski otobüsler ise tarihe karışacak. İstanbullular telefonlarından otobüsün kaç dakika sonra durakta olduğunu görüp, ödemeyi telefonla yapabilecek. Hatta seyahat ederken geçtikleri yerlerdeki tarihi ve turistik mekânlar hakkında bilgi alabilecekler.
 
Küresel krizde İETT`nin 1.700 araç alması tüm dünyada yankı buldu. Burada nasıl bir finansman modeli uyguladınız? 
Şu an dünya kentleri ve otomotiv sektörü bizim yatırımlarımızı konuşuyor. İETT`nin geliştirdiği ve dünyada ilk kez uygulanan bir finansman modelimiz var. Tamamen özkaynaklarla yapılan alımda yerli araç tercih ediyoruz. Ama asıl önemli olan şu: Şimdiye kadar İETT`nin yaptığı araç bakım ve onarım hizmetlerinde, yedek parça temini ve montajına kadar pek çok faaliyeti araç üreticileri üstleniyor. Böylece biz kurum olarak maliyetlerimizi azaltıp, yüzde 70 oranında tasarruf sağlıyoruz. Bu da bize önemli bir maddi güç getiriyor.
 
Klimasız ve eski tek bir araç kalmayacak.
 
Bu süreçte İstanbul`daki otobüslerin ne kadarını yenilediniz? 
2011 sonunda 500 adet, 2012`nin ilk altı ayında ise 950 adet olmak üzere toplam 1.450 adet otobüs alım ihalesi gerçekleştirdik. En son anlaşmamızla bu rakam 1.700`ü buluyor. Bu otobüslerin tamamı en geç 2013 yılı ortasına kadar filomuza katılmış olacak. Yeni otobüslerle İETT`nin filo yaşı ortalaması 14.6`dan 3.5`e düşmüş olacak. Klimasız ve eski tek bir araç kalmayacak.
 
 
Ulaşımda sessiz bir devrim yaptık
 
Bu dönüşüm İstanbullulara ne kazandıracak?
İstanbul toplu taşıma alanında sessiz bir devrime imza atıyor. Özellikle teknoloji kullanımı konusunda dijital bir çağ başlatıyoruz. Bunların bir kısmı uygulamaya geçti. Bütün otobüslerimiz akıllı anons ve yazılım sistemleriyle donatıldı. Yakın zamanda da mobil hizmet dönemi başlayacak. Cep telefonundan ödeme yapmak, kontör yükleyip, transfer yapmak mümkün olacak. Duraklara akıllı etiket cihazları yerleştirilecek. Cep telefonunu yaklaştırdığınızda duraktan geçecek otobüsle ve güzergâhla ilgili bilgileri görebileceksiniz. Android cep telefonu kullanan yolcular fotoğraf çekerek, duraklardaki sefer saatlerini gösteren çizelgenin altındaki barkodu okutarak, otobüs sefer saatlerine ulaşabilecek. Şoför şikâyetlerini bize anında iletebilecek, biz de şoförü o an ekrandan uyarabileceğiz.
 
 
Yasal takip süreci başlattık
Son olarak zamla gündeme geldiniz. Gerçekten zamma gerek var mıydı?
Artan akaryakıt fiyatları nedeniyle zam yapmak zorundaydık. Kurumu zarara uğratamayız. Her türlü demokratik talebi önemsiyoruz. Ancak turnikelerden atlayarak yapılan protestoya karşıyız. Bir tarafta parasını ödeyenler diğer tarafta ödemeden geçenler var. Bu konuda yasal takip sürecini başlattık. Elimizde kayıtlar var.
 
İETT ile kültür turu başlıyor
İETT, Tarihi Yarımada`da faaliyete geçecek elektrikli otobüslerle İstanbul`u açık hava müzesine çevirecek. Turistler cep telefonlarından geçtikleri yerle ilgili bilgi alacak. Proje, zamanla diğer bölgelere de yayılacak.
 
Bir yıl gibi bir süre içinde bin 700 araç siparişiyle filo yaş ortalamasını 3`e çekmeye hazırlanan İETT`nin İstanbullulara başka sürprizleri de var. Akıllı kart uygulamalarıyla İstanbul`da hayata dokunan her yerde var olmayı planlayan kurumun bir diğer hedefi de çevreye duyarlı elektrikli araçlar ve turizmle ilgili. Yakın zamanda Tarihi Yarımada`da faaliyete geçecek elektrikli otobüsler bölgeyi bir açık hava müzesine dönüştürecek. Otobüse binen yolcular ve turistler cep telefonlarından, seyahat ettikleri güzergâha ilişkin tarihi ve turistik bilgi alabilecekler. Proje zamanla diğer bölgelere de yayılacak. Aynı zamanda Yıldız Teknik Üniversitesi`nde akademisyen olan ve kurumda hızlı bir dönüşüme imza atan İETT Genel Müdürü Hayri Baraçlı ile konuşmaya devam ediyoruz.
 
 
Toplu ulaşımda dijital çağ ve konfora odaklandığınızı ifade ediyorsunuz. Bu konuda İstanbulluları ne gibi yenilikler bekliyor? 
Milli gelir arttıkça, konforu da kaliteyi de arttırmanız gerekiyor. Biz de teknolojiyi çok yakından takip ediyor ve her alanda kullanmaya çalışıyoruz. Örneğin Elektronikkart, akıllı şehir kartı. Şehir içinde başta toplu taşıma araçlarında olmak üzere birçok alanda kullanılabiliyor. Çoklu uygulama desteği sayesinde, elektronik bilet, taksi-dolmuş ve otopark ücreti ödeme, sinema-tiyatro girişleri, e-sağlık hizmetler gibi farklı alanlarda kullanılabiliyor. Şu anda bu kartın otoparklarda, müze, sinema ve tiyatro gibi alanlarda da daha yaygın kullanılmasını sağlayacak şekilde çalışmalar yapıyoruz.
 
Bu sistemler İstanbulluların hayatını kolaylaştırıyor. Ancak iş çıkış saatlerinde özellikle metrobüslerde izdiham yaşanıyor. Bu sorunu nasıl çözeceksiniz? 
Dünyanın her ülkesinde iş çıkış saatlerinde yoğunluk yaşanıyor. Bunun tamamen çözülmesi kolay değil. Metrobüs hattında sabah ve akşam saatlerinde 15 saniyede bir araç kaldırıyoruz. Daha fazla araç kaldırmamız da teknik olarak mümkün değil. Metrobüslerdeki yoğunluğun azalmasını devreye girecek yeni projeler çözecek. Bakırköy-Beylikdüzü metro hattı bunlardan biri.
 
 
Filoya elektrikli araçlar geliyor
Elektrikli otobüsler de İETT`nin gündeminde. Bu konuda gelinen nokta nedir? 
Dünyanın az yakıt tüketen ve çevreci olan hibrit ve elektrikli araç kullanımına yöneldiği bir zamanda İETT olarak filomuza elektrikli otobüs katmayı düşünüyoruz. Elektrikli otobüslerin, Tarihi Yarımada`ya hizmet vermesini planlanıyoruz.
 
Cep`e tarihi bilgi servisi
Hedefimizde Tarihi Yarımada`daki seferlerimizi bir kültür turu haline getirmek var. Bu nedenle otobüs içi bilgilendirme sistemi kuracağız. Turistler dilerlerse cep telefonlarından her durdukları durağın tarihi ve kültürel özelliklerine ilişkin bilgiler alabilecek. Bu projeyi başka noktalara da kaydırabiliriz. İstanbul`u açık hava müzesine dönüştüreceğiz.
 
`Kurumsal rengimiz sarı`
Otobüslerin rengi konusunda bir farklılık göze çarpıyor. İETT`nin kurumsal rengi nedir? 
İETT`nin artık kurumsal rengi sarı. Yeşil ve kırmızı otobüsler yok artık. Bütün otobüsler sarı olacak. Metrobüsler ise ayrı. Orası gri olarak devam edecek. 
Bu haber 4092 kez okundu