import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

`Metrobus özel araçları park ettirdi`

 

İSTANBUL- İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, Beyoğlu’ndaki genel müdürlük binası Metro Han`da bir basın toplantısı düzenleyerek, metrobüs sisteminde kullanılmak üzere alınacak otobüslerle ilgili teknik bilgiler sundu. Çok sayıda gazetecinin katıldığı toplantıda konuşan Genel Müdür Mehmet Öztürk, 24 saat kesintisiz hizmet verdikleri Avcılar-Zincirlikuyu metrobüs hattında her gün 205 araçla 545 bin yolcu taşıdıklarını belirterek, vatandaşlardan çok yoğun talep gören metrobüs sisteminin özel araçları ‘park’ ettirdiğini söyledi.

 

    

 

Avcılar-Zincirlikuyu arasındaki metrobüs sisteminin aylık 7,2 Milyon YTL ciroya ulaştığını vurgulayan Genel Müdür Öztürk, “Yaptırdığımız anket çalışmasında yolcularımızın yüzde 21’inin özel araçlarını bırakarak metrobüsü tercih ettiğini tespit ettirdik. Sistem Anadolu yakasına geçtiğinde özel araçlarımı bırakacağım diyenlerin oranı yüzde 44!... Yani metrobüs sayesinde köprü trafiğini de çözmüş olacağız” dedi.

 

Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme Hattı Şubat ayında hizmette…

Halk arasında metrobüs olarak bilinen Phileas marka araçlardan şu ana kadar 18 tane

alındığını ve yılbaşına kadar bu sayının 20’ye ulaşacağını ifade eden Mehmet Öztürk, bu araçların Şubat ayında hizmete açılacak Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme Hattı’nın açılışı ile birlikte sefere başlayacağını kaydetti. Phileas marka araçların Ayazağa’daki İETT garajında Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri denetiminde 28 günlük bir test sürüşü yaparak sefer için gereken onay belgesini aldığının altını çizen Öztürk, şöyle konuştu; Ocak ayından itibaren metrobüsler   haftada 2’şer olmak üzere İstanbul’a gelecek ve araç sayısı Mart ayı sonuna kadar 50’ye çıkacak. Üstün teknik donanıma ve insansız kullanılma özelliğine sahip bu araçları İstanbul’da toplu taşıma kültürü oluşana kadar şoförler kullanacak. Araçlar Avcılar-Zincirlikuyu Metrobüs Hattı’nda her gün saat 24.00’den sonra şoförlü olarak deneme seferi yapıyor. Araçları kullanacak şoförleri özel bir eğitimden geçiriyoruz.”

 

      

 

Phileas marka araçlar yüzde 40 yakıt tasarrufu sağlayacak

Phileas model lastik tekerlekli tramvay araçlarının metroya göre onda bir maliyetli olduğunu ve şu anda, hatta hizmet veren Capacity model otobüslere göre yüzde 40 tasarruf sağlayacağını anlatan Öztürk, “Bir tramvay aracı yaklaşık 2 milyon 842 bin Euro iken bizim aldığımız Phileas araç 1 milyon 200 bin Euro. Bu aracı otobüsle değil tramvay ile kıyaslamak gerek. Bu araçlar otobüse göre pahalı gözükebilir ama kaşımacılıkta çok ucuz. 20 yıllık işletme garantisi, gövde yapısında çivi kullanılmaması bu nedenle bakım onarımını kola yapılması ve hibrid özellikleri sayesinde karlıyız. Ayrıca bu araçların dizel özelliği sayesinde diğer otobüslere göre yüzde 25 ila 40 arasında yakıt tasarrufu sağlayacağız” diye konuştu.

    

Yeni metrobüs hatları düşünülüyor

Metrobüs hattını İstanbul genelinde yaygınlaştırmak için fizibilite çalışmalarının sürdüğünü vurgulayan İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, Beşiktaş`ı Levent metrosuna, Edirnekapı’yı Vezneciler’e bu sistemle bağlamayı düşündüklerini belirterek, “Milliyet sitesinden Aksaray’a, Söğütlüçeşme’den Altbostancı’ya da metrobüs sistemini kurmayı düşünüyoruz. Ama bunlar arazi etütleri, yolcu talebi gibi uzun zamanı alacak değişik araştırmalardan sonra netleşecek. Avcılar-Topkapı Hattı’na da 1.5 yıl süren fizibilite çalışmasından sonra karar verdik” şeklinde konuştu.

 

      

 

Öztürk: ‘Phileas’larda sorun yok’

Genel Müdür Mehmet Öztürk, son zamanlarda Phileas’ların rampalardan çıkamayacağı, bu nedenle motor ve şanzımanlarının değiştirildiği ve değişme bedeli olarak İETT’nin 2 milyon YTL ödemek zorunda kaldığı yönünde duyumların alındığını, bu duyumların gerçeği yansıtmadığını söyledi. Öztürk, Phileas’ların üzerinde 335 beygir gücünde çok güçlü cummis motorların bulunduğunu ve bu motorların eski versiyonlarının halen ülkemizde otomotiv sektöründe başarılı bir şekilde kullanıldığını ifade etti. Öztürk, açıklamalarını şöyle sürdürdü: ‘Araçların bağlantı elemanları General Motor ve Allison gibi dünyanın en büyük firmaları tarafından üretilmektedir. Dolayısıyla gerek çekiş gücü, gerekse fonksiyonellik yönünden herhangi bir sorun bulunmamaktadır. Araçlar şartnamemiz gereği PDI testinden geçirildikten sonra teslim alınmaktadır. Aksi mümkün değildir. Dolayısıyla bu testlerden geçirilerek teslim aldığımız araçlarda iddia edildiği gibi herhangi bir tadilat yapılması söz konusu değildir.’

 

Basın toplantısından notlar...

- Metrobüsler Avcılar’da 18 bin metrekarelik alanda oluşturulacak garajda parklanacak.
- Metrobüs araçlarında kullanılmak üzere yurt dışından ithal edilmesi gereken parçaların 3 
aylık stoku İETT

  Avcılar garajında hazır durumda.

- Bilgisayar teknolojisiyle donatılan Metrobüsler diğer otobüslere göre 1 ton daha hafif. Sadece bu özelliği

  yakıtta yüzde 10-12 tasarruf sağlıyor.
- Araçların gövdesinde çivi kullanılmadığı için bakım onarımı daha kolay ve ucuz olacak.
- Dizel özelliği sayesinde ürettiği enerjinin yüzde 85’inin fren ve aracın ilk hareke kalkışında 
kullanabilecek.
- Kaza hariç her türlü hasarı 20 yıl firma tarafından karşılanacak.
- Phileas model metrobüs araçlarıyla tek seferde 350 kişi taşınabilecek.
- Araçlar köprüde trafiğe karışarak ilerleyecek. Köprüde kaza veya herhangi bir sıkıntı 
yaşanması ihtimali

  nedeniyle köprü çıkış ve girişinde acil kurtarıcı çekici araç bulundurulacak.
- Avcılar-Zincirlikuyu Hattı’nda 140’ı Capacity ve 65’i Citaro olmak üzere 205 araç ile günde

  545 bin yolcu taşınıyor.

 

Bu haber 2145 kez okundu