import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

İSTANBUL- İETT’nin 2009 mali yılı bütçesi 1 milyar 822 milyon 276 bin YTL olarak oybirliğiyle kabul edildi. Bütçenin yüzde 37’sini yatırım harcamaları oluşturuyor.

 

   

İETT’nin “2009 mali yılı bütçesi” İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 17 Kasım Pazartesi günkü toplantısında oylanarak oy birliğiyle kabul edildi. Mecliste yapılan görüşmelerin ardından İETT bütçesi 1 milyar 822 milyon 276 bin YTL olarak salonda bulunan 256 meclis üyesinin tamamının oyuyla kabul edildi. En önemli payı raylı sistem ve metrobus yatırımları ile araç alımına ayrılan bütçede taşıt takip, filo yönetimi ve yolcu bilgilendirme sisteminden oluşan Akyolbil projesi, mevcut alt yapı ve hizmetlerin iyileştirilmesi, garajlara atıksu arıtma sisteminin kurulması ve klimalı araç sayısının artırılması yer alıyor.  

      

Genel Müdür Öztürk : ‘Metrobus ilk’lerle geldi’

Büyükşehir Belediye Meclisi’nde meclis üyelerine brifing veren İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, ulaşımda son bir yıla damga vuran metrobus sisteminin İstanbullularca yoğun ilgiyle karşılandığını söyledi. Genel Müdür Öztürk, raylı sistem yatırımlarının maliyetinin yüksek olması ve uzun zaman alması nedeniyle kurulumu kısa sürede tamamlanan metrobus sisteminin tercih edildiğini ve İstanbul’a özgün şekilde tasarlanan sistemin Avrupa yakasında Beylikdüzü’ne, Anadolu yakasında Sögütlüçeşme’ye kadar uzatılacağını belirtti. Toplamda 50 kilometre olacak hatta günde bir milyonun üzerinde yolcu taşınmasının hedeflendiğini söyleyen Öztürk; ‘Metrobus sistemi İstanbul’a hatta Türkiye’ye ilk’lerle geldi. Kendine ait yolda ilerleyen araçlar yolculara konforlu yolculuk imkanı sağlıyor. Daha önce saatlerle ifade edilen yollar metrobus sayesinde dakikalara indi. Metrobus sisteminde yolcu memnuniyeti yüzde 98’lere ulaştı.’ dedi.

 

   

     

Konuşmasında İETT’nin hayal projesi olarak adlandırılan Akyolbil’e değinen Genel Müdür Öztürk, sistemin tam olarak devreye girmesi için Kağıthane garajında komuta kontrol merkezi oluşturulduğunu anlattı. Öztürk, konuşmasının sonunda açıldığı tarih olan 1875’den bu yana Karaköy’le Beyoğlu arasında seferlerini sessiz sedasız sürdüren tarihi Tünel tesislerinin yenilendiğini ve Bağlarbaşı’nda bulunan eski tramvay hangarının kültür merkezine dönüştürüldüğünü söyledi.

 


Rakamlarla İETT

·         İETT İstanbul’da toplu taşımacılık hizmetlerini 536 hatta, 8.413 personel ve 2.794 otobüsle sürdürüyor.

·         İETT ayrıca dünyanın en eski ikinci metrosu olan Tünel ile Taksim-Tünel arasında çalışan Nostaljik Tramvay’ı bünyesinde bulunduruyor. Bakımdan geçerilerek yenilenen Tünel’in uzunluğu  573 metre, Nostaljik Tramvay hatının uzunluğu ise 1.7 kilometre.

·         Günlük ortalama 2.430 otobüs her sabah yıkanıp temizlendikten sonra servise veriliyor. Ayrıca filoda bulunan bütün araçlar haftada bir kez özel ilaçlarla dezenfekte ediliyor.

·         İETT otobüsleri günde 15 bin sefer yapıyor.

·         İstanbul’da 3.703’ü kapalı olmak üzere toplam 9.486 otobüs durağı bulunuyor.

·         Bir İETT otobüsü günde ortalama 276 km. yol kat ediyor.

·         İETT otobüsleri her gün ortalama 2 milyon 200 bin İstanbullu’yu sabah işine, okuluna, akşam evine ulaştırıyor. (Metrobusle birlikte)

·         İstanbullular’ın yüzde 72’si Akbil’le , yüzde 14’ü Mavi Akbil ’le, yüzde 3’ü Beşibiryerde ile yolculuğu tercih ediyor. 

 

 

·         İETT otobüsleri yılda 530 milyon yolcu taşıyor. 

·         İETT ‘Beyaz Kart’ uygulamasıyla, 85 bin bin özürlü vatandaşı ücretsiz taşıyor.

·         İETT 665 bini öğrenci olmak üzere toplam 824 bin kişiye indirimli ulaşım imkanı sağlıyor.

·         İETT yolcusuna verdiği değeri 2004 yılında başlattığı ferdi kaza sigortası uygulaması ile bir kez daha kanıtlıyor.

·         İETT otobüsleri her gün dünyanın çevresini en az 10 defa dolaşacak mesafeyi kat ediyor.

·         İETT’nin en uzun otobüs hattı 137 Beykoz-Cumhuriyet Köyü (45.5 km.), en kısa hattı ise 86V Edirnekapı-Vezneciler (3.5 km.).

·         Türkiye’de ilk’lerin mimarı İETT 2007 yılının Eylül ayında Metrobus sistemini devreye aldı. Avcılar-Topkapı arasındaki ilk etabın ardından Zincirlikuyu hattı 77 günde tamamlanarak hizmete açıldı.

·         Seyahat süresi 38 dakikaya inen Avcılar-Zincirlikuya metrobus hattında 25 durak bulunuyor. 40 saniyede bir sefer yapılıyor.

·         Tamamlandığında 50 kilometre olacak hatta 400 araçla, 1 milyon yolcu taşınması planlanıyor.

·         Metrobus sayesinde trafikte harcanan sürede yıllık 38.6 milyon saat tasarruf sağlanırken yıllık yakıt tasarrufu 6.5 milyon metreküpü buldu.

Bu haber 2120 kez okundu