import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

İETT, 2010 yılında 500 konforlu otobüs alacak

 

İSTANBUL- İETT’nin 2010 mali yılı bütçesi 1 milyar 860 milyon 208 bin Türk Lirası olarak 152 oyla kabul edildi. İETT bütçesinin yüzde 35`ini yatırım harcamaları oluşturuyor. 

 

 

İETT’nin “2010 mali yılı bütçesi” İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 12 Kasım Perşembe  günkü toplantısında oylanarak kabul edildi. Mecliste yapılan görüşmelerin ardından İETT bütçesi 1 milyar 860 milyon 208 bin TL olarak salonda bulunan üyelerin 152’sinin oyuyla kabul edildi. En önemli payı raylı sistem yatırımları ve otobüs alımlarına ayrılan bütçede ayrıca Akyolbil ve İstanbulkart projelerinin yanı sıra garaj yapımı, garajlara atıksu arıtma tesisi kurulması, doğalgaz dolum ünitesi inşaatı ve İstanbul’un en önemli tarihi binalarından olan Metrohan’ın restorasyon işi yer alıyor.

 

 

Genel Müdür Baraçlı: ‘İETT, İstanbul’un markasıdır’

Büyükşehir Belediye Meclisi’nde meclis üyelerine brifing veren İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, yüz kırk yıla yaklaşan tarihiyle asırlık bir hizmet çınarı olan İETT’nin İstanbul’da toplu ulaşımı başlatan kurum olduğunu söyledi. Bugün de şehir içi ulaşımda en büyük payın İETT’ye ait olduğunu söyleyen Baraçlı, ‘İETT, İstanbul’un olmazsa olmazıdır. İETT, İstanbul’un markasıdır. Kent içi taşımacılığa vizyon katan İETT, aynı zamanda kendini sürekli yenileyen, çok dinamik bir kurumdur.’ dedi. Genel Müdür Baraçlı, Avrupa’nın en büyük filosuna sahip olan İETT’nin 2 bin 878’i İETT,  2 bin 82’si Özel Halk Otobüsü olmak üzere toplamda 5 bin aracın kontrolünü yaptığını ifade etti ve ‘Otobüslerimiz her gün 476 bin kilometre mesafeyle dünyanın çevresini 12 kez dolaşacak mesafeyi kat ediyor. Sadece Metrobus bile günlük 90 bin kilometreyle dünyanın çevresini 2.2 kez dolaşıyor’ dedi.  

 

 

 

`Akbil, yerini İstanbulkart`a bırakacak`

Konuşmasının devamında İETT’nin 2010 yılı yatırımlarına değinen Genel Müdür Baraçlı, yapımını İETT’nin üstlendiği Otogar-Bağcılar-İkitelli Olimpiyatköyü raylı sistem hattında inşaat çalışmalarının yüzde 80 oranında tamamlandığını söyledi. Baraçlı, İETT’nin toplu ulaşımda hizmet kalitesini artırmak amacıyla 2010 yılında 200 tanesi doğalgazlı olmak üzere yüksek yolcu kapasiteli 500 yeni otobüs alacağını, klimalı ve alçak tabanlı olan yeni otobüslerin aynı zamanda özürlü rampalı olacağını belirtti. Baraçlı, bunlara ilave olarak 2010 yılı Avrupa kültür başkenti seçilen İstanbul’un en önemli tarihi binalarından olan ve İETT’nin yönetim binası olarak kullanılan Metrohan’ın restore edileceğini ekledi. Şehrin sürekli büyüyüp genişlemesi dolayısıyla yeni garajlara ihtiyaç duyulduğunu ifade eden Baraçlı, bunun için de 3 ayrı garaj ve yeni aktarma merkezlerinin yapımının planlandığını söyledi.

 

 

 

Baraçlı sözlerini şöyle sürdürdü: ‘Toplu ulaşımda çevreye duyarlı araçların payını artırmak istiyoruz. 275 aracın yakıtlarını doğalgaza dönüştürceceğiz. Bu amaçla, 4 adet doğalgaz dolum tesisi kuracağız. Ayrıca 250 aracın karoserlerini yenileyeceğiz. Hidrojen yakıtlı hibrit araç üretimi için Ar-Ge çalışmaları yapacağız. 5 garajımıza atık su arıtma tesisi kuracağız.’ Etkin bir kent içi ulaşım için sistemlerin entegrasyonu ve sistemler arası aktarmanın büyük önem taşıdığına değinen Genel Müdür Baraçlı, İstanbul’daki aktarmalarla taşıma maliyetlerinin aşağı seviyelerde bulunduğunu söyledi. İstanbul’da kent içi ulaşımda ücretlendirme konusunda yeni bir yapılandırma içerisinde olduklarını söyleyen Baraçlı, ‘Akbil yerini şehir kart konseptine uygun İstanbulkart’a bırakacak. İlk uygulamasını İETT otobüslerinde yapacağımız İstanbulkart’ı ilerleyen günlerde minibüs ve taksileri de kapsayacak şekilde yaygınlaştırmak istiyoruz. Hatta bunu şehir kartı haline getirerek yabancılara da hizmet vermeyi hedefliyoruz’ dedi. 

  

Rakamlarla İETT

·         İETT her gün 2 bin 843 otobüsle, 535 hatta, günde 13 bin sefer yaparak 1 milyon 700 bin yolcu taşıyor.

·         Bu hizmet 649’u memur, 8 bin 57’si işçi olmak üzere toplam 8 bin 706 çalışanla; 9’u normal, 5’i park olmak üzere toplam 14 garaj ve bir motor yenileme fabrikasıyla geçekleştiriliyor.

·         İETT otobüsleri her gün 476 bin kilometre mesafeyle dünyanın çevresini 12 kez dolaşacak mesafeyi kat ediyor. Sadece Metrobus bile günlük 90 bin kilometreyle dünyanın çevresini 2.2 kez dolaşıyor.

·         İstanbul’da İETT’ye ait 9 bin 850 tane otobüs durağı bulunuyor.

·         Avcılar-Söğütlüçeşme arasında hizmet veren 43 kilometrelik Metrobus hattında her gün 300 otobüsle 3 bin 300 sefer yapılıyor ve 715 bin yolcu taşınıyor.

·        Metrobus, daha önce 3 saatte alınan Avcılar-Söğütlüçeşme arasındaki mesafeyi 63 dakikaya indirdi.

·         İstanbul ulaşımına yaptığı pozitif etkiyle yabancıların da ilgisini çeken Metrobusu incelemek için Fransa, İran, Kanada, Hindistan, Meksika gibi ülkelerden çok sayıda uzman geldi.   

·         Metrobus sayesinde günde 80 bin araç E-5 trafiğinden çekildi. Ayrıca 8 hat iptal edildi, 13 hat kısaltıldı. 75 adet İETT, 47 adet Özel Halk Otobüsü ve bin 283 minibüs hattan kaldırıldı. İstanbullular’ın her gün trafikte geçirdiği süreden 52 dakika tasarruf sağlanarak kendilerine hediye edildi. Bu süre bir yılda 316 saate ulaştı.  

·        Metrobus hattı 2010 yılında Beylikdüzü’ne kadar uzatılacak. Tamamlandığında 50 kilometreye ulaşacak Beylikdüzü-Söğütlüçeşme hattında 400 araçla günde 1 milyon yolcu taşınacak.

 

Bu haber 4193 kez okundu