import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

İSTANBUL- İETT Metrobus hattında çalıştırılmak üzere hibrit motorlu yeni araç bakıyor. Bu amaçla Almanya’dan getirilerek Kağıthane garajına alının Polonya yapımı Solaris Urbino marka otobüs İETT’nin üst ve orta kademe yöneticilerine tanıtıldı.

 

 

İETT  ilk etapta Zincirlikuyu’ya, ardından da Kozyatağı’na uzatılacak Metrobus hattında çalıştırılmak üzere yeni araç arayışını sürdürüyor. Avrupa’nın en büyük hibrit motorlu araç üreticisi konumunda olan Polonyalı Solaris firmasının yetkilileri, İETT’li üst düzey yöneticilere Urbino’yu tanıttı. Kağıthane garajındaki sosyal tesislerde yapılan bilgilendirme toplantısına İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk, Genel Müdür Yardımcıları Ali Bölükbaşı ve Mustafa Hatipoğlu ile Daire Başkanları ve Garaj Müdürleri katıldı. Araç hakkındaki sunumu firmanın danışmanı Wolfgang Presinger ile özel projeler ihracat müdürü Slawomir Jarzabkowski yaptı. Bilgilendirme toplantısında firmanın Türkiye ortağı Enis Günay ile Türkiye genel müdürü Erkan Akkoyunlu da hazır bulundu. İki grup daha sonra örnek otobüsle Kağıthane garajında kısa bir tur yaptı. Konuklarını Türk misafirperverliğine yakışır şekilde ağırlayan İETT, Büyükşehir Belediyesi’nin Kasımpaşa’daki tesislerinde öğle yemeği verdi.  

 

 

Genel Müdür Öztürk: ‘İETT Türkiye’nin öncü kuruluşudur’

Firma yetkililerine İETT’nin araçta aradığı özellikleri anlatan Genel Müdür Mehmet Öztürk, köklü kamu kuruluşu İETT’nin Türkiye’de pekçok ilk’in mimarı ve öncüsü olduğunu söyledi. Öztürk açıklamalarını şöyle sürdürdü: ‘Bizim ihtiyacımız Metrobus (BRT) hatlarında çalıştırılmak üzere tasarlanıp üretilecek 20-21 metre boyunda uzun araçlardır. Metrobus işletim sistemi saniyelerle ifade edilir. Yolcuların araçlara inip binmelerini minimize etmek durumundayız. Bu nedenle aracın her iki tarafta kapısının olması çok önemli. Metrobus hattı Kozyatağı’na kadar uzayınca sistemde 300 araç çalışacak. Hedef tek araçla çok yolcu taşımak. Bu ihtiyaçlar göz önünde bulundurularak alınacak yeni araçlar, hatta 50 Phileas’la birlikte çalışacak. İETT alım kararını araç belli bir süre denendikten sonra verecek.’ 

 

 

İki kalpli pursak köpeği hibrit motoru simgeliyor...

İstanbul’a Almanya’nın Dresden kentinden trafikten alınarak getirilen örnek otobüsün en önemli özelliği hibrit motorlu olması. Bunu da firmanın logosunda bulunan iki kalpli pursak köpeği simgeliyor. Motor gücü kamuoyunun tanıdığı Phileas marka lastik tekerlekli tramvayla aynı olan hibrit motorlu Solaris Urbino dizel+elektrikle çalışıyor. Bu da yakıtta yüzde 25 oranında tasarruf sağlıyor. Hareket kabiliyeti diğer araçlara göre daha dinamik olan araç, şoföre kolay sürüş imkanı sağlıyor. Euro 5 standartlı çevreci motor egzoz emisyonlarını düşürüyor. Hibrit sistemli araç dünyanın çeşitli metropollerinde toplu taşımacılıkta kullanılıyor. Bunlar arasında New York, Seattle, Hanovver, Lion, Philedelphia, Washington, Sao Paulo gibi şehirler yer alıyor.

Bu haber 3655 kez okundu