import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

 

İSTANBUL-Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği’nin  (MÜSİAD) Makine ve Otomotiv Sektör Kurulu’nun 8 Eylül’de gerçekleşen İstanbul İstişare Toplantısı’nın konuğu İETT İşletmeleri Genel Müdürü Dr.Muammer Kantarcı’ydı.

 

Mecidiyeköy’deki MÜSİAD Merkezi’nde sabah kahvaltısıyla başlayan toplantıya  otomotiv sektör kurulundan  M. Akif Varol, Onur Soysal, Mehmet Küçük, Bayram Kömürcü, Harun Reşit Cebeci, Mehmet Akif Özyurt, M.Rıdvan Akpınar, Mehmet Raşit Akpınar, Habip Emre Akpınar, Cemil Turhan Akpınar, Kerim Genç, Salih Atılgan, Mahmut Köksal, Mustafa Celepçi, Şekip Avdagiç, Cihangir Bayramoğlu ve Ömer Cihat Vardan   katıldılar. İstişare toplantısında  İETT’den ise Basın Danışmanı Zeki Gümüş, İletişim Danışmanı Engin Şenol, Ticaret Dairesi Başkanı Mustafa Gençkaya, İkitelli Garajı Müdürü- EPK Başkanlık Koordinasyon Şube Müdürü Aydın Karadağ ve Beyoğlu Bölge Müdürü Abdullah Kazdal da  bulundular.

 

Toplantıda İETT’nin misyonu ve gelecek vizyonu hakkında kısa bir giriş yapan İETT İşletmeleri Genel Müdürü Dr. Muammer Kantarcı, İstanbul’da günde 10 milyon yolculuk yapıldığını belirterek bunun yüzde 91.7 gibi bir ağırlıklı oranla karayoluyla gerçekleştiğini hatırlattı. Üç tarafı denizlerle çevrili bir şehrin deniz taşımacılığındaki payının yüzde 2’de kalmasının mantıklı açıklamasının olmadığını belirten Dr. Kantarcı şöyle konuştu. “Yüzde 2’de kalan deniz ulaşımıyla sorunu çözemeyiz. Bakın  kişi başına düşen araçla yolculuk sayısı henüz 1. İstanbullu henüz sokağa çıkmıyor. Hareketli değil.  Bu rakam New York’ta 3.31, Paris’de 2.83, Moskova’da 2,69 ve Londra’da 2.81. Yani bizim hızla bu hareketliliğe hazırlanmamız lazım. Bunun da başlangıcı Kamu Bütünlüğü, Kamu Yararı ve Süreklilik çerçevesinde projeleri hızla sonuçlandırmamıza bağlı. Bunun içinde  olumlu özelliklerin birleştirilmesi, olumsuz özelliklerin azaltılması ile beraber birbiri ile rekabet eden değil birbirini bütünleyen türlerden oluşan bir ulaşım  organizasyonu gereklidir. Bunun yolu da ulaşımla ilgili bütün uygulamaların, kurumların entegrasyonu ile mümkündür. ”

 

 

Bu haber 1985 kez okundu