import_export time pin-drop map info close plus new-window texture engelsiz klima wifi usb bisiklet ring-hat ekspres-hat tek-bilet cift-bilet metrobus vapur tren metro havalimani hastane hastane tarife hattipi arrow-line-up arrow-line-down arrow-line-left arrow-line-right arrow-left arrow-right arrow-dropdown home navigation menu-location menu-map menu-card menu-stars menu-more search facebook twitter instagram youtube vine linkedin rss delete playlist_add loop list

İSTANBUL- Konya Sanayi Odası tarafından üçüncüsü düzenlenen OSEG Uluslararası Otomotiv Sektörü ’nün Geleceği ve Çözüm İçin Kümelenme Konferansı’nın konuğu İETT Genel Müdür Yardımcısı Dr. Maşuk Mete oldu.

Konya Sanayi Odası (KSO) tarafından Uluslararası Otomotiv Sektörünün Geleceği ve Çözümü İçin Kümelenme-OSEG 2014" Konferansı Konya Dedeman Otel'de düzenlendi. İki gün boyunca ‘Yerli Motor’ temasıyla devam eden konferansa Konya Valisi Muammer Erol, AK Parti Konya Milletvekili Mustafa Kabakcı, Konya Ticaret Odası Başkanı Selçuk Öztürk, İETT Genel Müdür Yardımcısı Dr. Maşuk Mete, İETT Makine ve Malzeme İkmal Dairesi Başkanı Recep Kadiroğlu, İETT Teknoloji Geliştirme Müdürü Ensar Kızılaslan ile otomotiv sektöründeki firmaların yerli ve yabancı temsilcileri katıldı.

İETT Genel Müdür Yardımcısı Dr. Maşuk Mete’nin moderatörlüğünde düzenlenen “Türkiye’nin Motor Hikâyesi” konulu panelde Türkiye’de üretilen dizel motorlar üzerine sunumlar gerçekleştirildi. Yerli motor için Ar-Ge ile endüstriyi birleştirecek bir yapının kurulması gerektiğinden ve iş dünyasından kişilerin de bu oluşuma dahil edilmesinden bahsedildi. “Yerli Motor Süreci” konusu üzerinde konuşma yapan TAYSAD yönetim kurulu üyesi Dr. Tarık Öğüt, “Motor üretimi için bilgi birikime ihtiyacımız var. Tasarım ve Geliştirme çok daha zor ve finans gerektiren bir süreçtir. Bu durum Fiziki üretimden daha önemlidir. Altay tankı gibi yarı milli üretimlerimiz var ama bunların motor ve transmisyon sistemi ithal edilmekte, bunları da yerlileştirmemiz gerekli.” dedi.

Konferansın sonuç bölümünde Yerli Motor Üretimi için kamu desteğinin şart olduğu, yerli üretimin katma değerini artırabilmek yüksek üretimler yapılabilmesinin gerekli olduğu, motor emisyonu ve yakıt tüketiminin göz önüne alınması gerektiği, üretilecek motorların günümüz şartlarına göre değil üretimin başlayacağı zamanın şartlarına göre tasarlanması gerektiği; sanayi, üniversite ve kamunun oluşturacağı bir kümelenme modelinin motor üretimi için daha uygun olacağı belirtildi.


 

Bu haber 1781 kez okundu